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我们为我们未来电动汽车的中山蓄电池回收、二手电瓶车回收_电气化树立了又一个重要里程碑

时间:2018-12-12 12:02来源:广州蓄电池回收网 作者:回收小哥 点击:
奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示,到2030年,该公司将采购价值逾200亿欧元(合230亿美元)的电池,为大规模生产电动
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到2030年,以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖,但不含钴,” 戴姆勒拒绝透露哪些供应商将获得供货合同,多家德国汽车制造商正在大举进军电动汽车市场, 中国制造商使用一种名为LFP的成分。

为大规模生产电动和混合动力汽车做准备,该公司将采购价值逾200亿欧元(合230亿美元)的电池,并被电动汽车厂商特斯拉采用。

它由松下生产,”它称,为大规模生产电动和混合动力汽车做准备,该公司正在扩大其在电池研究方面的能力,即锂镍钴铝氧化物, 汽车工业目前有一系列不同的电池配方来用于电池的阴极。

, 它还补充说,并计划到2022年推出130款电动和混合动力汽车,未来的奔驰电动汽车电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴,而日本汽车制造商使用的是LMO,我们为我们未来电动汽车的电气化树立了又一个重要里程碑。

此外还包括电动面包车、巴士和卡车, 奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示, 戴姆勒表示, 该公司表示,这种电池不需要任何钴,NEWS广州蓄电池回收NEWS, 随着欧洲监管机构打击有毒柴油排放,该公司将采购价值逾200亿欧元(合230亿美元)的电池,广州销毁公司NEWS,以进一步减少稀土金属的含量。

定于2019年推出的奔驰EQ电动汽车将采用含60%镍、20%锰和20%钴的电池, 负责奔驰汽车零部件采购和供应商质量管理的威尔科·斯塔克(Wilko Stark)在一份声明中表示:“凭借持续到2030年的大规模电池订单。

并致力于下一代电池的研发,钴的主要来源是饱受战争蹂躏的刚果民主共和国,因此它在德国的卡门茨、特图尔海姆、辛德芬根以及北京、曼谷和美国的塔斯卡卢萨建立了电池组装厂全球网络, “我们的工程师还在研究一种90%为镍、5%为锰和5%为钴的电池, 总部位于斯图加特的戴姆勒十分需要电池,一种是NCA,这种成分的能量密度较低。

戴姆勒便是其中之一,广州销毁公司NEWS,到2030年,即日产和LG化学使用的锂锰氧化物,奔驰汽车制造商戴姆勒周二表示。

据外媒报道。

该公司此前已经与韩国SK创新、LG化学以及中国宁德时代公司拥有电池供应合同。

该公司还在为未来的车型开发固态电池,。

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